Sistemul hidraulic este echipamentul central al mașinii de turnare a blocurilor , care afectează în mod direct calitatea producției și durata de viață a echipamentului mașinilor din caramida. Principalul motiv pentru încălzirea sistemului hidraulic este faptul că uleiul hidraulic este încălzit. Primul motiv este că proiectarea sistemului hidraulic este nerezonabilă, astfel încât uleiul hidraulic nu poate disipa în mod eficient căldura, al doilea este defecțiunea componentelor hidraulice, iar a treia este alegerea necorespunzătoare a uleiului hidraulic.
Designul nerezonabil al rezervorului de combustibil al mașinii de formare a blocului va reduce efectul de disipare a căldurii sistemului hidraulic. Designul rezervorului de combustibil este nerezonabil. În primul rând, volumul rezervorului de combustibil este prea mic. Puterea necesară mașinii de formare a blocurilor este mare, căldura generată este mare, rezervorul de combustibil este prea mic, iar zona de disipare a căldurii este de asemenea redusă. În al doilea rând, designul conductei rezervorului de combustibil este nerezonabil, duza de aspirație a uleiului și duza de returnare a uleiului sunt aproape și nu există nicio divizare în mijloc, ceea ce scurtează circulația de răcire a uleiului hidraulic în rezervorul de carburant și calea precipitațiilor de impurități . Uleiul se întoarce direct în conducta de aspirație pentru a face temperatura rezervorului ridicată. Sporiți corespunzător volumul rezervorului de combustibil sau prelungiți distanța dintre conducta de aspirație a uleiului și conducta de retur pentru a asigura ciclul de disipare a căldurii uleiului hidraulic și a reduce căldura rezervorului de combustibil.
Sistemul hidraulic al mașinii de formare a blocurilor este, în general, un sistem de înaltă presiune și un flux mare. Dacă componentele hidraulice din sistem sunt în principal supapa de reversie, supapa de siguranță și supapa de secvență, cerința de debit mare nu poate fi îndeplinită. Atunci când mașina de formare a blocurilor este în funcțiune, debitul orificiului supapei este prea mare, determinând presiuni și frecare mari, iar temperatura uleiului este mărită. Prin urmare, la proiectarea componentelor hidraulice, sistemul hidraulic ar trebui să selecteze componentele în funcție de presiunea de lucru, debitul și intervalul de reglare a presiunii și debitului necesar al componentelor hidraulice, astfel încât să minimizeze pierderea de presiune la orificiul supapei și să se reducă Sistemul este încălzit datorită selecției nerezonabile a componentelor hidraulice.
Uleiul hidraulic are diferite tipuri de vâscozitate. Atunci când funcționează sistemul hidraulic al mașinii de formare a blocurilor, temperatura uleiului hidraulic crește, viscozitatea scade, iar scurgeri în sistem crește, ceea ce determină creșterea problemei și malignitatea temperaturii uleiului. ciclu. Prin urmare, alegerea uleiului hidraulic trebuie să se bazeze pe cerințele normale de temperatură de funcționare ale sistemului pentru a selecta vâscozitatea adecvată a uleiului hidraulic.
